Introduction
Le Skid de pompe de ravitaillement en GNL à haut-débit est un-système de pompage pré-assemblé conçu pour transférer le gaz naturel liquéfié des réservoirs de stockage vers des distributeurs de ravitaillement ou des systèmes de ravitaillement mobiles.
Spécification du produit
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Article |
Spécification |
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Capacité de débit nominale |
Jusqu'à 300 L/min (79 GPM) |
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Pression de service |
Jusqu'à 1,6 MPa |
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Temps de ravitaillement des camions |
< 5 minutes per vehicle |
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NPSHr |
< 0.2 m (submerged pump) |
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Type de pompe |
Pompe cryogénique immergée |
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Plage de vitesse du VFD |
1 500 à 3 600 tr/min |
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Méthode de contrôle |
Contrôle de la pression en temps réel- |
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Temps de recharge |
~12 minutes de la température ambiante |
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Contrôle des tourbières |
Ébullition réduite-au démarrage |
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Plage de température de fonctionnement |
-40 degrés à +55 degrés |
Configuration du produit
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Article |
Spécification |
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Plateformes CPL |
Allen-Bradley CompactLogix/Siemens S7-1500 |
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Taille de l'IHM |
Écran tactile antidéflagrant de 12- pouces |
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Affichage des données IHM |
RPM, pression d'aspiration/refoulement, niveaux de vide |
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Protocoles de communication |
Modbus TCP/IP, Profinet, EtherNet/IP |
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Diagnostic à distance |
Télémétrie VPN-basée sur le cloud |
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Séquences automatisées |
Temps de refroidissement / contrôle des fuites / ravitaillement / ventilation / veille |
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Sauvegarde UPS |
Jusqu'à 45 minutes |
Applications
Réduction de l'empreinte-conçue pour un remplacement direct dans les stations-service au détail et les dépôts de flottes privées sans réingénierie du site.-.
Deux connexions à brides horizontales ou verticales pour réservoir de stockage de GNL avec des raccords de retour de liquide et de vapeur dédiés-pour correspondre à la configuration des installations existantes.
Configuration à double-tuyau permettant le ravitaillement simultané de deux camions de classe 8 tout en maintenant un débit stable supérieur à 120 L/min par tuyau.
Revêtements anticorrosion C5-M en option-et boîtiers électriques en acier inoxydable IP66 pour éliminer l'entretien annuel du revêtement-dans les environnements à haute salinité.
Ingénierie et personnalisation OEM/ODM
Modifications de mise en page
Modifications de l'empreinte structurelle et de la tuyauterie réalisées dans un délai de 10 jours ouvrables pour s'adapter à la géométrie restreinte du site ou aux digues de confinement en béton existantes.
Intégration des composants AVL
Options d'approvisionnement personnalisées correspondant à votre liste de fournisseurs approuvés (AVL) d'entreprise pour toutes les vannes, transmetteurs et débitmètres cryogéniques.
Systèmes de contrôle ouverts
Code source API non crypté fourni à la livraison pour une intégration indépendante sur le terrain avec les réseaux DCS ou SCADA du site existant.
MOQ 1 unité pour les sites pilotes
Modifications structurelles, mécaniques ou de tuyauterie personnalisées disponibles à partir d'une seule unité pour prendre en charge les essais sur le terrain de l'infrastructure.
Capacités de fabrication
Sortie évolutive :Installation d'assemblage dédiée de 15 000 m² offrant une capacité de fabrication éprouvée de 25 skids GNL terminés par trimestre.
Tests de boucle 100 % cryogénique :Tests d'acceptation en usine (FAT) avant expédition exécutés avec de l'azote liquide (LN2, -196 degrés) pour vérifier l'intégrité de la garniture mécanique et les courbes de performances du VFD.
Soudage et assemblage certifiés :Soudage structurel et sous pression exécuté par des techniciens certifiés AWS D1.1 et EN ISO 9606-1 ; garnitures de vannes traitées dans des salles blanches de classe 10 000.
Livraison MDR complète :Chaque ensemble de navires comprend un rapport de données de fabrication (MDR) complet contenant des enregistrements FAT, des lignes rouges P&ID, des contrôles de boucle et des rapports CND.
Support pour le cycle de vie et la maintenance
Les configurations de roulements de pompe immergées fonctionnent pendant 10 000 heures avant de nécessiter une inspection programmée ou un temps d'arrêt pour maintenance.
Des couloirs d'accès ouverts à l'intérieur du cadre structurel permettent à un technicien de remplacer les vannes et les transmetteurs sans démonter les boucles de tuyauterie principales.
Kits de maintenance préventive stockés dans les hubs régionaux pour une expédition sous 48 - heures ; Le temps moyen de réparation des instruments critiques est inférieur à 90 minutes grâce aux supports coulissants modulaires.
Garantie complète de 2 - ans couvrant toute la tuyauterie structurelle, mécanique et assemblée en usine dans le cadre d'opérations continues sur le terrain.
Vérification de la conformité
Certification tierce :Approbation de type TÜV / S&P / DNV documentée et journal de validation des performances cryogéniques supérieures ou égales à l'azote liquide continu (LN2) de 72 heures.
Bilan mondial :Opérations sur le terrain vérifiées en Amérique du Nord, en Europe et en Asie du Sud-Est, chaque station de ravitaillement dépassant 8 000 heures de fonctionnement cumulé du réseau.
Antidéflagrant-Anti-déflagrant et conformité réglementaire :Certifié selon les normes ATEX Zone 2 et IECEx, avec alignement technique sur les réglementations européennes des stations GNL EN 14678-1 et EN 14678-2.
OPEX de maintenance et de cycle de vie :Temps moyen entre pannes du système vérifié de 9 000 à 12 000 heures, durée de vie du joint dynamique supérieure à 4 000 heures de fonctionnement et taux annuel de remplacement des pièces d'usure inférieur à 5 % pour une structure de coûts prévisible sur 10 ans.
Gestion de la qualité auditée :Les installations fonctionnent sous les certifications ISO 9001 : 2015, ISO 14001 et ISO 45001, et sont ouvertes à des audits de conformité annuels par des tiers-.
FAQ
Q : Quel est le délai de mise en service typique du châssis de la pompe GNL après la livraison ?
R : Le skid peut être installé et entièrement mis en service dans un délai de 5 à 7 jours lorsque les fondations et les conduites d'approvisionnement en GNL sont prêtes. Cela comprend le raccordement des canalisations, la purge à l'azote et un test de validation cryogénique complet.
Q : Dans combien de stations GNL réelles ce système fonctionne-t-il actuellement ?
R : Le système a été déployé dans plus de 60 sites opérationnels de ravitaillement en GNL en Asie du Sud-Est, en Europe et en Amérique du Nord. La durée de fonctionnement continue moyenne par site dépasse 8 000 heures de fonctionnement.
Q : Quel est le coût de maintenance vérifié sur un cycle de vie de 10 ans ?
R : Le coût total de maintenance est généralement inférieur de 12 à 18 % à celui des systèmes de pompe cryogénique conventionnels en raison de la conception de la pompe immergée et de la structure de remplacement modulaire. Une révision majeure n'est généralement nécessaire qu'après 8 à 10 ans d'exploitation.
Q : Quelles certifications peuvent être vérifiées de manière indépendante ?
R : Le système est certifié selon l'approbation de type DNV, la validation de sécurité cryogénique TÜV et la conformité IECEx Zone 2. Des certificats complets sont disponibles pour une vérification tierce-sur demande.
Q : Quelle est la stabilité des performances de débit lors du ravitaillement continu d’un camion ?
R : Lors d'un fonctionnement à double-tuyau, chaque conduite maintient un débit stable de 120 à 160 L/min sans fluctuation de chute de pression supérieure à ± 3 %. Cette stabilité est maintenue même pendant les cycles de ravitaillement des camions-arrières-.
Q : Quelle est la durée de vie prévue de la pompe cryogénique immergée ?
R : La pompe est conçue pour une durée de vie d'environ 9 000 à 12 000 heures de fonctionnement avant une inspection majeure. Les composants du joint doivent généralement être remplacés toutes les 4 000 à 5 000 heures en fonction de l’intensité d’utilisation.
Q : Comment ce système se compare-t-il aux systèmes de pompes GNL conventionnels-en surface ?
R : Par rapport aux systèmes traditionnels, ce châssis réduit le temps de refroidissement au démarrage d'environ 35 % et améliore l'efficacité énergétique d'environ 10 à 15 %. Il réduit également considérablement les pertes de vapeur lors des opérations de transfert.
Q : Quels mécanismes de sécurité sont inclus dans les conditions d’urgence ?
R : En cas de détection de pression anormale ou de fuite, le système déclenche un arrêt automatique dans un délai de 2 à 3 secondes. Il active également la ventilation contrôlée et isole les conduites de liquide pour éviter toute défaillance en cascade.
Q : Le système peut-il s'intégrer aux systèmes SCADA de station existants ?
R : Oui, il prend en charge l'intégration complète avec les plates-formes SCADA via les protocoles Modbus TCP/IP, Profinet et EtherNet/IP. L'architecture de contrôle ouverte permet un mappage direct à la logique de contrôle existante.
Q : Quelle est la période typique de retour sur investissement pour les opérateurs ?
R : Sur la base du débit moyen de la station, le retour sur investissement est généralement atteint dans un délai de 2,5 à 4 ans grâce à la réduction des temps d'arrêt, de la consommation d'énergie et du temps de rotation plus rapide des camions.
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